MODULO I.- INTRODUCCION AL MODELO, ANALISIS Y DISEÑO DE PUENTES; APLICADO AL PROGRAMA CSiBRIDGE
1.-Introducción: CSiBridge V15 es un nuevo software integral del estado de la técnica para el análisis estructural y sísmico; para el diseño y evaluación de los puentes simples y complejos. Todos los comandos se integran en una única interfaz, que proporciona un entono fácil de usar así como realizar un trabajo intuitivo. Los modelos de Puente son generados a partir de plantillas que el programa trae como predefinidos; permitiendo al participante un gran ahorro de tiempo en la elaboración del modelo del puente a diseñar. Modelo, análisis y diseño de estructuras de puentes se han integrado en CSiBridge V15 para crear lo último en herramientas informáticas a medida para satisfacer las necesidades de los profesionales de ingeniería. La facilidad con que todas estas tareas pueden desarrollarse, hace que CSiBridge sea un programa más versátil y productivo para la industria del análisis y diseño. Usando CSiBridge, los ingenieros pueden definir geometrías complejas de puente, condiciones de contorno y los casos de carga demandadas. Los modelos de puente se definen paramétricamente, el uso de términos que son familiares a los ingenieros de puentes, como: líneas de diseño, estribo, apoyos, pilares, inclinaciones o esviaje, rotula, pos tensado, secciones agrietadas; etc.
2.- Utilidades Gráficas.
MODULO II.- DISEÑO DE SUPER ESTRUCTURA EN PUENTES (ACERO Y CONCRETO REFORZADO)
1.- Introducción al Diseño de Superestructura
2.- Requisitos de Diseño 2.1 Tipo de Patrones de Carga 2.2 Diseño por combinaciones de carga 2.3 Combinaciones de Carga por Defecto
3.- Determinación de Factores de Carga viva, concentración para carga móvil
4.- Determinar los requerimientos de diseño de una superestructura 4.1 Tipo de superestructura a diseñar 4.2 Intervalo de estación 4.3 Parámetros de diseño 4.4 Demanda a satisfacer 4.5 Factores de distribución de carga móvil, viva.
5.- Diseño de puente de concreto armado sección cajón (cerrada, sin alabeo) 5.1 Esfuerzos de Diseño según AASHTO-LFRD-2007 5.2 Parámetros de capacidad 5.3 Ejemplo del proceso de diseño 5.4 Ejemplo de diseño por corte 5.5 Ejemplo de diseño por flexión; y torsión 5.6 Diseño de viga exterior y viga interior
6.- Diseño de puente de sección compuesta y sección abierta (usar diafragma) 6.1 Esfuerzos de Diseño según AASHTO-LFRD-2007 6.2 Parámetros de capacidad 6.3 Ejemplo del proceso de diseño 6.4 Ejemplo de diseño por corte 6.5 Ejemplo de diseño por flexión; y torsión 6.6 Diseño de viga exterior y viga interior
7.- Resumen 7.1 Descripción del modelo 7.2 Parámetro y preferencias para el diseño (concentración de carga móvil) 7.3 Combinaciones de carga 7.4 Requerimiento para el diseño 7.5 Diseñar según AASHTO-LRFD / chequear superestructura
MODULO III.- DISEÑO DE SUPER ESTRUCTURAEN PUENTES DE CONCRETO PRETENSADO
Fundamentos Teóricos (4 Horas)
1- Introducción. Materiales y Sistema de Pretensado.
2- Tipos de Secciones. Losas ahuecadas. Vigas AASHTO. Vigas de Cajón.
3- Perdidas en el Pretensado. Perdidas Instantáneas. Pérdidas diferidas con el tiempo.
4- Consideraciones para el Diseño. Teoría Básica de Diseño. Limites de Esfuerzo. Disposición de Cables. Momentos secundarios. Resistencia a Flexión. Resistencia al Corte. Deflexiones. Zonas de Anclaje.
5- Ejemplo Manual. Diseño de Puente con Viga Cajón Pretensada de dos tramos.
6.- Aplicación usando “CSIBridge”. 6.1 Puente con Viga AASHTO Pretensada usando CSIBridge. 6.2 Puente con Viga de Cajón Pretensada usando CSIBridge.
MODULO IV.- DISEÑO SISMICO DE PUENTES (GUIA DE ESPECIFICACIONES
AASHTO-LRFD)
1.- Creación de un modelo de Puente
2.- Peligro y demanda Sísmica para diseño de puentes. 2.1 Información General. 2.2 Mapas de peligro sísmico AASHTO. 2.3 Requerimiento para diseño sísmico. 2.4 Diseño por desempeño sísmico. 2.5 Patrones de carga y casos automáticos de carga
3.- Propiedades de secciones agrietadas y análisis por carga muerta.
4.- Respuesta al espectro de diseño y revisión de desplazamientos. 4.1 Respuesta al espectro de los casos de carga. 4.2 Resultados debido al espectro aplicado
MODULO V.- ANALISIS NO LINEAL ESTATICO ( PUSHOVER)
1- Definición de Rotulas y “Fiber Hinge” Análisis.
2- Curva de Capacidad.
3- Métodos Usado para estimar la máxima respuesta no lineal esperada en la estructura
4.- Análisis no lineal de elementos de borde usando varios tipos de amortiguadores y aisladores basales.
5.- Evaluación del desempeño sísmico (análisis de pushover) utilizando espectros de capacidad.
6.- Preciso análisis sísmico para análisis historia-tiempo inelástico utilizando numerosos modelos de histéresis.
7.- Análisis de daño estructural utilizando modelos de fibra inelásticos.
8.- Definición y asignación de rotulas plásticas a las sub estructuras. 8.1 Longitud de rótulas plásticas. 8.2 Propiedades no lineales de las rotulas. 8.3 Definición de no linealidad de los materiales (concreto y acero). 8.4 Opciones de rotulas plásticas.
9.- Análisis por capacidad para desplazamientos. 9.1 Resultados de los desplazamientos. 9.2 Resultados del análisis pushover
10.- Demanda/Capacidad ratios
11.- Reporte
MODULO VI.- DISEÑO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y DISEÑO DE PUENTES SUSPENDIDOS.
1- Introducción. 1.1 Fundamentos teóricos y aplicaciones prácticas
2- Modelo. 2.1 Modelo, asignación de vinculaciones al deck, cables, etiquetado de superestructura para secuencia de construcción.
3- Análisis y Diseño. 3.1 Cálculo de la tensión inicial reflejados en el segmento de cierre para diseño de puentes atirantados. 3.2 Generación automática de fuerzas de tensión simulada durante la etapa constructiva; disposición de la superestructura para secuencia de construcción. 3.3 Un método preciso implementado para la configuración del análisis inicial en el diseño de puentes suspendidos. 3.4 Análisis de construcción secuencial reflejando las no linealidades geométricas de cada etapa en desmantelamiento o desmontaje. 3.5 Ingeniería dinámica de vientos para puentes de largos vanos.
4.- Reporte. 4.1 Hoja de Reporte y diagrama gant.
MODULO VII.- EVALUACION DE PUENTES EXISTENTES (Rating)
1.- Introducción. 1.1 Recomendaciones para realizar una evaluación eficiente a un puente existente.
2.- Evaluación de un puente de concreto armado. 2.1 Evaluación por flexión. 2.2 Factor de evaluación. 2.3 Resistencia a la flexión. 2.4 Mínimo refuerzo por flexión
3.- Evaluación de un puente multicelular de concreto sección cerrada. 3.1 Evaluación por flexión. 3.2 Factor de evaluación por flexión. 3.3 Resistencia a la flexión. 3.4 Distribución de carga viva en las vigas. 3.5 Mínimo refuerzo por flexión. 3.6 Evaluación por corte según AASHTO-LRFD 2007. 3.7 Factor de evaluación por corte. 3.8 Distribución de carga viva para corte. 3.9 Resistencia al Corte.
4.- Evaluación de un puente prefabricado de sección compuesta. 4.1 Evaluación por flexión. 4.2 Mínimo refuerzo por flexión. 4.3 Evaluación por corte según AASHTO-LRFD 2007.
5- Análisis de Capacidad de Carga en Puentes Existentes “Bridge Rating”. 5.1 Introducción. Tipos de Rating (Inventario y Operacional). Método ASR, LFR y LRFR. 5.2 Proceso Analítico y Algoritmo para un Puente de Concreto tipo “Box Girder”. 5.3Proceso Analítico y Algoritmo para un Puente de Concreto prefabricado con losa compuesta. 5.4 Proceso Analítico y Algoritmo para un Puente de Concreto con vigas AASHTO.
FIN DEL EVENTO – CLAUSURA
Entrega de Diplomas a nombre de CSi Caribe a los participantes
Será Impartido en Lima, Perú
ORGANIZA:
Morrison Ingenieros
Coordinadores de Computers & Structures, Inc. para Latinoamérica
